Средний возраст автобусов в Воронеже сократился вдвое

2 февраля Губернатор Александр Гусев провел оперативное совещание, на котором был рассмотрен доклад о реализации программы модернизации подвижного состава пассажирского транспорта.

Профильный региональный министр Сергей Хлызов сообщил, что по состоянию на конец января 2026 года парк транспортных средств, обслуживающих муниципальные маршруты города Воронежа, насчитывает 1 059 единиц техники. Показатель обновленности подвижного состава достиг 96,9%, а средний возраст техники сократился в два раза до 3,3 года.

Министр отметил, что за последние пять лет доля микроавтобусов в общем парке снижена с более чем 40% до 8%, при этом суммарная провозная способность увеличилась на 2,5 тысячи пассажиромест. Это позволило повысить комфорт перевозок и компенсировать дефицит водителей категории D.

Отдельное внимание было уделено доступности транспорта для маломобильных граждан. В 2024-2025 годах данный показатель фактически достиг 100 %. Кроме того, 54% автобусов оснащено бегущей внутрисалонной строкой, а также впервые приобретены автобусы, оснащенные системой радиоинформирования слабовидящих пассажиров (Говорящий город). Таких автобусов 45 единиц.

Улучшаются и другие показатели комфорта: климатическими системами оснащено 19,3% автобусов, электронными маршрутоуказателями 45%, автоинформаторами 100%. Правда на некорректную работу последних поступают регулярные жалобы, её причиной является воздействие РЭБ.

В планах дооснащение автобусов. Например, в течение текущего года могут появиться терминалы у каждой двери (речь об автобусах большого класса), а также электронные маршрутоуказатели и климатические системы в течение двух лет.

Комментируя представленный доклад, Александр Гусев отметил, что жители уже замечают позитивные изменения в подвижном составе общественного транспорта. По его словам, обновление техники воспринимается горожанами положительно, однако вопросы качества предоставляемых услуг остаются актуальными.

Губернатор подчеркнул, что тарифные решения, принятые ранее, пока не позволяют обеспечить необходимый уровень сервиса, однако экономические расчеты министерства показывают, что система постепенно выравнивается. В условиях перезаключения контрактов перевозчики, в том числе частные компании, должны строго исполнять взятые на себя обязательства.